En el marco de su estrategia global de reestructuración Re:Nissan, la automotriz japonesa Nissan Motor Co., Ltd. ha anunciado una importante reorganización de su infraestructura productiva en México. La decisión implica el cierre de operaciones de su histórica planta en CIVAC, Morelos, y la consolidación total de la producción de vehículos en su complejo industrial de Aguascalientes. Esta transición está programada para completarse durante el ejercicio fiscal 2025, que va de abril de 2025 a marzo de 2026.
La medida, según explicó la empresa, responde a la necesidad de alinear su capacidad manufacturera global con las nuevas condiciones del mercado, mejorar la eficiencia operativa y mantener su competitividad en un entorno industrial que demanda agilidad, tecnología de punta y sostenibilidad.
Una decisión estratégica para el futuro de Nissan
De acuerdo con Iván Espinosa, CEO de Nissan, este movimiento forma parte del plan Re:Nissan que busca reducir la capacidad de producción global de la empresa (sin contar China) de 3.5 a 2.5 millones de unidades anuales, logrando al mismo tiempo una utilización de planta cercana al 100%.
“La decisión de cesar operaciones en CIVAC no fue fácil, pero sí necesaria”, dijo Espinosa. “Nos permitirá fortalecer nuestras operaciones en Aguascalientes, donde contamos con infraestructura moderna, tecnología avanzada y procesos altamente automatizados que favorecen una producción eficiente y competitiva a nivel mundial”.
A pesar del cierre, Nissan reafirmó su compromiso con México como un pilar estratégico de su presencia global, y aseguró que sus operaciones comerciales en el país continuarán sin cambios. La empresa también se comprometió a manejar la transición con responsabilidad social, procurando condiciones favorables para los trabajadores afectados en la planta de Morelos.
El legado de la planta CIVAC: más de seis décadas de historia automotriz
La planta CIVAC (Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca) representa una de las historias más emblemáticas de la industria automotriz en México. Fue inaugurada en 1966, convirtiéndose en la primera planta de Nissan fuera de Japón. Desde entonces, ha sido un actor clave tanto para el mercado interno como para la exportación, con más de 6.5 millones de vehículos producidos a lo largo de su existencia.
Durante su historia, la planta fue responsable de importantes hitos como:
- 1966: Inicia la producción con el modelo Datsun Bluebird.
- 1975: Se abre la Línea 2 para camionetas ligeras (pickups).
- 1988: Nissan alcanza el millón de unidades producidas.
- 1993: Comienza la exportación del modelo Nissan Tsubame a Japón.
- 2015: Se alcanzan los 5 millones de unidades acumuladas.
- 2019: La cifra supera los 6 millones de vehículos.
- 2023: Se reabre temporalmente la Línea 1 para atender una demanda específica.
Actualmente, la planta CIVAC produce modelos como el Nissan NP300, Nissan Frontier y Nissan Versa, los cuales continuarán su producción en Aguascalientes una vez completada la transición.
Aguascalientes, centro neurálgico de la nueva etapa de Nissan en México
El complejo industrial de Aguascalientes, que ya concentraba una gran parte de la producción de Nissan Mexicana, será ahora el eje principal de las operaciones manufactureras de la firma. Esta centralización permitirá optimizar la cadena logística, reducir costos operativos, mejorar tiempos de entrega y mantener altos estándares de calidad.
Además, se espera que la planta de Aguascalientes juegue un papel fundamental en el desarrollo de modelos futuros y posiblemente en la integración de nuevas tecnologías como la electrificación, en línea con las tendencias globales del sector automotriz.
Impacto laboral y futuro para Morelos
El anuncio ha generado preocupación entre los empleados de la planta en CIVAC y en la comunidad morelense. Aunque Nissan aún no ha revelado cifras oficiales sobre el número de colaboradores afectados, se estima que la transición impactará a miles de familias que dependen directa o indirectamente de esta operación.
Nissan ha expresado que los costos relacionados con la consolidación aún están en evaluación y que implementará acciones para facilitar la transición de los empleados. No obstante, se abre un debate sobre el impacto socioeconómico para la región, que durante décadas ha tenido en la planta CIVAC un importante motor de desarrollo industrial.
Con esta decisión, Nissan Mexicana se prepara para enfrentar los retos del mercado automotriz del siglo XXI, apostando por consolidación, eficiencia y sostenibilidad. El cierre de la planta en CIVAC marca el final de una era para la manufactura automotriz en Morelos, pero también inaugura un nuevo capítulo estratégico para Nissan en México, con la mira puesta en un futuro competitivo y tecnológicamente integrado.